多家通用大廠反對，汽車業(yè)罷工威脅又起！新投票戲劇性反轉(zhuǎn)，勞資協(xié)議或驚險獲批

激石Pepperstone(http://1adez.com/)報道：

美國最大汽車業(yè)工會全美汽車聯(lián)合會（UAW）組織的工會成員投票顯示，汽車業(yè)大罷工還難以真正“劇終”，又出現(xiàn)了罷工重啟的威脅。

美東時間11月15日，通用汽車在得州阿靈頓市的一家大型SUV工廠公布，UAW工會成員的投票結(jié)果顯示，對于通用和UAW達成的最新勞資協(xié)議，參與投票的生產(chǎn)工人中，約60%投票贊成，在熟練技工中，贊成者占65%。

得州上述工廠的投票結(jié)果讓新的勞資協(xié)議迎來了生機，扭轉(zhuǎn)了協(xié)議徹底遭否決的前景。

到當(dāng)?shù)貢r間周三下午，UAW的通用汽車投票追蹤網(wǎng)站顯示，在約4.6萬名UAW代表的通用員工之中，有將近3.1萬人參與投票，新協(xié)議得到了54%的工人支持，反對者占46%。

UAW通用汽車工人的投票將在美東時間周四下午4點正式結(jié)束，不過大部分地方工會的投票都將在周三進行。若保持略高于50%的支持率，新協(xié)議將驚險獲批，從而避免勞資談判重啟、罷工也可能重啟的危險。

截至美東時間周三上午，UAW的地方分會報告了所有通用汽車旗下大工廠的投票結(jié)果，很多分會都未披露投票詳情。小工廠的投票情況要么還未知，要么工會還未定。

到周三上午，UAW官網(wǎng)還未更新納入最近一些工廠的投票結(jié)果，包括上述通用汽車在得州阿靈頓的工廠、在肯塔基州Corvette的工廠、在密歇根州生產(chǎn)別克和雪佛蘭跨界車的工廠，以及在印第安納州的一家卡車工廠。

不計上述工廠和一些小工廠的投票結(jié)果，UAW的數(shù)據(jù)顯示，新協(xié)議得到52%的工會成員支持。

媒體指出，如果通用汽車所有工會成員的投票完成后，最終結(jié)果是拒絕接受新協(xié)議，將會延長UAW和底特律三大車廠之間歷史性的勞資談判。上月末剛結(jié)束的大罷工又有卷土重來的風(fēng)險。

如果通用汽車和UAW達成的協(xié)議被否決，UAW主席Shawn Fain和其他工會領(lǐng)導(dǎo)人需要決定，如何為通用汽車的工會成員爭取一份更好的協(xié)議。他們可能會重新發(fā)起針對汽車制造商的罷工，嘗試重新啟動談判，或者在罷工的同時進行談判。

華爾街見聞曾提到，9月15日，UAW啟動針對通用汽車、福特和Stellantis的罷工，這是UAW史上首次同時針對三大車企的罷工，也是近年來美國最強勁的罷工潮之一。

直到10月末，罷工才走到終局：10月25日，UAW率先和福特汽車達成臨時協(xié)議，此后，UAW分別于28日和30日同Stellantis和通用汽車各自達成協(xié)議。至此，持續(xù)六周的大罷工終于告終。

UAW與通用汽車的合同細節(jié)與UAW 和福特和Stellantis的合同條款大體類似，包括時薪增加25%，并在為期四年以上的合同期中為員工增加的生活費用提供額外補償。工會與福特和Stellantis的協(xié)議條款還包括將頂薪增至每小時40美元以上，起薪則增加68%至每小時28美元。

媒體統(tǒng)計，罷工期間，在UAW的將近15萬會員中，有將近5萬人參與罷工，涉及美國22個州的八家裝配廠和38個零部件分銷工廠。40多天內(nèi)，持續(xù)升級的罷工給三家車企及其供應(yīng)商造成幾十億美元損失。?????????