實測FSD“差點撞車”，這個分析師困惑：特斯拉能在10月展示什么？

激石Pepperstone(http://1adez.com/)報道：

特斯拉FSD在實際道路測試中屢次出現(xiàn)險情，引發(fā)分析師對系統(tǒng)安全性的擔憂。

30日，Truist Securities分析師威廉·斯坦（William Stein）在試駕特斯拉Model Y后，披露了FSD在實際道路測試中存在的嚴重安全隱患。

在報告中，斯坦詳細描述了FSD在應對復雜路況、識別靜止障礙物以及處理突發(fā)情況時的種種不足。他指出，F(xiàn)SD在某些情況下對駕駛員的干預要求過低，甚至在駕駛員完全不關(guān)注路況時仍能繼續(xù)運行，這無疑增加了發(fā)生事故的風險。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直以來對FSD的未來充滿信心，并多次承諾FSD將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。他曾在本?4日表示，F(xiàn)SD將在V12.5或V12.6版本時正式進入中國市場。

FSD再陷安全爭議

斯坦表示，F(xiàn)SD對復雜路況的處理能力明顯不足。車輛曾險些撞上一輛剛完成右轉(zhuǎn)的車輛，說明系統(tǒng)對靜止或緩慢移動的障礙物的識別能力存在缺陷。

當我們前面的車才完成右轉(zhuǎn)，Model Y 就加速通過了十字路口。我的快速干預是絕對必要的，否則肯定會發(fā)生事故。

在試駕中，F(xiàn)SD系統(tǒng)對駕駛員的干預要求較低，甚至在駕駛員不關(guān)注路況的情況下仍能繼續(xù)運行。斯坦認為，這種“過度自信”反而這增加了發(fā)生事故的風險。

我把頭完全從路面上移開，系統(tǒng)持續(xù)運行 20-40 秒后才發(fā)出警告。

以及，F(xiàn)SD在禁止變道的路段進行了多次變道，說明系統(tǒng)對交通規(guī)則的理解和遵守仍存在缺陷。

這是斯坦第二次嘗試FSD，兩次的評價褒貶不一。在第一次的評價中，他寫道：“非常好，但今天沒用?！痹谶@次試駕中，他總結(jié)道：“并沒有什么改善，甚至可能更糟。”

斯坦的兩次駕駛都在晴朗干燥的紐約郊區(qū)進行。他表示，測試的 FSD 版本“確實很棒，但還遠遠沒有‘解決’自動駕駛問題”。

隨著電動汽車銷量放緩，馬斯克更加重視 FSD 和特斯拉更??廣泛的AI嘗試。特斯拉股價經(jīng)歷了過山車般的走勢，年初至4月大幅下挫了40%，6月卻逆勢上揚。目前特斯拉股價為232美元。

特斯拉對斯坦發(fā)布的報告不予置評。馬斯克周一在X上發(fā)布消息稱，特斯拉正在部署升級版的FSD，但“這并不意味著公司能夠‘完全’實現(xiàn)自動駕駛?！?/p>

10月的發(fā)布會無疑將成為特斯拉乃至整個自動駕駛行業(yè)的一大焦點。短短幾個月內(nèi)，真的能如馬斯克所愿，推出成熟的RoboTaxi原型車嗎？讓我們拭目以待。?????????