170億美元！央企出手，采購140架空客飛機(jī)！

激石Pepperstone(http://1adez.com/)報(bào)道：

又見飛機(jī)采購大單。 11月4日，中國航空器材集團(tuán)有限公司 （以下簡稱“中國航材”）微信公眾號發(fā)布消息稱：11月4日，德國總理朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團(tuán)公司與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)，總價(jià)值約170億美元。

此前，三大航司也披露了購入空客飛機(jī)的情況。今年7月1日，中國東航、中國國航、南方航空公告與空客簽訂購機(jī)協(xié)議，三家公司合計(jì)采購A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)金額372.57億美元。

簽署140架空客飛機(jī)批量采購協(xié)議

記者注意到，除官方微信公眾號外，中國航材還在官網(wǎng)顯眼處發(fā)布了題為《中國航材與空客公司簽署采購空客飛機(jī)框架協(xié)議》的消息。

“隨著我國航空運(yùn)輸市場逐步恢復(fù)，未來將保持平穩(wěn)較快增長，為適應(yīng)航空市場發(fā)展，滿足企業(yè)運(yùn)力需求，批量采購一批空客飛機(jī)?！毕@示，11月4日，德國總理朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團(tuán)公司與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議。 中國航材是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)，是專門從事飛機(jī)采購及航空器材保障業(yè)務(wù)的專業(yè)公司。公司的前身是中國航空器材公司，1980年10月經(jīng)國家進(jìn)出口管理委員會批準(zhǔn)成立，是中國民航系統(tǒng)成立的第一家公司。1996年3月更名為中國航空器材進(jìn)出口總公司。 2002年10月，民航運(yùn)輸及服務(wù)保障企業(yè)聯(lián)合重組，成立了三家航空運(yùn)輸集團(tuán)公司和三家航空服務(wù)保障集團(tuán)公司，中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司作為三家航空保障集團(tuán)公司之一，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)正式組建。 “中國航材是國內(nèi)最大的、中立的、第三方飛機(jī)采購及航材保障綜合服務(wù)提供商”，據(jù)中國航材官網(wǎng)介紹，公司主要業(yè)務(wù)涉及航空器整機(jī)保障服務(wù)、航空器材保障服務(wù)、技術(shù)裝備及機(jī)場業(yè)務(wù)保障服務(wù)、通用航空發(fā)展及保障服務(wù)等領(lǐng)域，與國內(nèi)各航空公司以及國際知名的飛機(jī)制造廠商、發(fā)動機(jī)制造廠商、航材供應(yīng)商等均保持著長期的密切合作。

三大航企合計(jì)購入近300架飛機(jī)

而就在今年7月初，三大航司在同一天披露，擬合計(jì)耗資超2000億元，簽下共計(jì)292架空客飛機(jī)的大單。 具體來看，南方航空將向空客公司購買96架A320NEO系列飛機(jī)，基本價(jià)格約為122.48億美元（約為人民幣818.94億元）。上述96架A320NEO系列飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2027年分批交付公司，其中2024年交付30架，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。 中國國航將向空客公司購買合計(jì)96架空客A320NEO系列飛機(jī)（本公司64架，深圳航空32架），基本價(jià)格合計(jì)約為122.13億美元（約為人民幣816.6億元）。在本次交易中，本公司擬購買的前述飛機(jī)計(jì)劃于2023至2027年分批交付；深圳航空擬購買的前述飛機(jī)計(jì)劃于2024至2026年分批交付。 中國東航將向空客公司購買100架A320NEO系列飛機(jī)，基本價(jià)格合計(jì)約為127.96億美元（約為人民幣855.58億元）。上述100架飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2027年分批交付于公司。 三家航司均表示，將通過業(yè)務(wù)營運(yùn)、商業(yè)銀行貸款或其他融資方式為本次購買飛機(jī)提供資金。交易金額采用分期支付方式，預(yù)計(jì)不會對公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務(wù)運(yùn)營產(chǎn)生重大影響。 對于購入飛機(jī)的理由，東方航空表示，基于對于民航業(yè)未來發(fā)展的信心，公司需提前對機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲備。中國國航及南方航空提到，本次飛機(jī)交易符合本公司十四五規(guī)劃制定的機(jī)隊(duì)發(fā)展策略，有助于增強(qiáng)本公司市場競爭力。

國際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯

近期，多家航司宣布恢復(fù)或新增國際航線。10月17日，東航官方微博發(fā)布消息，計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國際航線，包括上海-曼谷-青島、杭州/青島/南京/昆明-東京成田、青島/南京/煙臺-首爾仁川、青島-迪拜等。自10月30日冬春航季正式開啟后，東航計(jì)劃每周客運(yùn)國際航線將增至42條108班。 南航也宣布，10月23日起，南航將新增沈陽-首爾航班。稍早前，南航就計(jì)劃10月起恢復(fù)廣州-雅加達(dá)、大連-東京成田航線，在廣州-迪拜、廣州-馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。 隨著各家航司國際航線業(yè)務(wù)邊際改善趨勢加速，9月國際航線運(yùn)營數(shù)據(jù)較為亮眼。海南航空國際業(yè)務(wù)部分，9月份載客人數(shù)約為1.26萬人，環(huán)比增長22.05%，同比增加116.75%；其9月客運(yùn)運(yùn)力投入國際部分同比上升186.38%，旅客周轉(zhuǎn)量國際部分同比上升99.10%。另外， 中國東航國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升13.07%；國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%。 中國民航局10月26日發(fā)布的消息顯示，今年三季度，國際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯。10月30日起將執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃，國際航線航班數(shù)量將同比增長105.9%。 民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，三季度，隨著國際客運(yùn)航班有序恢復(fù)，國際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%。 對于民航業(yè)市場表現(xiàn)，國信證券最新研報(bào)指出，10月底民航即將迎來冬春換季，國際線航班量有望進(jìn)一步恢復(fù)，或意義深遠(yuǎn)。

?

本文作者：梅雙，來源：e公司 ，原文標(biāo)題：《170億美元！央企出手，采購140架空客飛機(jī)！》

?

?

風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款

市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責(zé)任自負(fù)。